Was das Training anbelangt: Ich kann jetzt wenden auf einem Bierdeckel, links- wie rechtsrum, auf Schotter und am Hang, fahre engste Kurven im Gelände, kann Vollbremsung Offroad mit und ohne ABS, fahre steilste Abschnitte hoch und runter sowohl mit ordentlich Tempo als auch abwärts rutschend fast im Stillstand... Willst du dein fahrerisches Können erweitern, deine eigene Sicherheit maßgeblich erhöhen und Offroad fahren können, wenn es auch mal unerwartet nötig ist, dann absolviere mit deiner Straßenmaschine ein Offroad-Training!

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Kurze Zeit später konnte ich das Gelernte 1:1 anwenden als ich den letzten Kilometer zu einer Unterkunft auf einer auf 2'200 Metern gelegenen Alp über einen ausgewaschenen und mit Kuhsperren gespickten Schotterweg zurücklegte, dieses Mal mit Straßenbereifung. Angekündigt war das nicht in diesem Ausmaß, es hatte geheißen, der Weg sei zwar Natur aber gut befestigt; was mich erwartete, sah deutlich anders aus. Dank des Offroad-Trainings stellte das aber kein Problem mehr für mich dar, vielmehr reizte mich die kleine Herausforderung. Kurze Zeit darauf habe ich mit zwei Jungs sogar gewetteifert, wer am schnellsten oben ist - man darf raten, wer gewonnen hat...